El Infiniti M es una berlina de cuatro puertas que estará en venta en Europa en septiembre de 2010. Estará disponible con dos motores V6, uno de gasolina y otro Diesel. En 2011 habrá una versión hÃÂbrida (imagen).
Es una alternativa a modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5, el Jaguar XF, el Lexus GS, el Mercedes-Benz Clase E o el Volvo S60.
La versión M37 lleva un motor de gasolina de 320 CV. Es el mismo que llevan los otros modelos de Infiniti (G, G Coupé, G Cabrio, EX y FX). En Europa no estará disponible el V8 de gasolina de la versión M56 (imagen). El motor Diesel es un V6 del que Infiniti ofrecerá más información a lo largo de 2010. Actualmente, ningún modelo de Infiniti está disponible con motor Diesel.
Infiniti M. Modelo 2010.Todas las versiones son de tracción trasera y llevan una caja de cambios automática de siete velocidades («Infiniti Adaptive Shift Control»).
Podrá tener dirección a las cuatro ruedas («4WAS») y un sistema de detección de objetos en ángulo muerto («BSI»). Este dispositivo es capaz de actuar sobre la dirección y los frenos para devolver el coche a su carril si detecta una posible colisión contra otro vehÃÂculo mientras se realiza el cambio de carril.
También llevará un programador de velocidad activo («Active Cruise Control») con un sistema de advertencia sobre la distancia con el coche precedente («Distance Control Assist ») y un dispositivo de aviso de colisión por alcance («Forward Collision Warning») que tensa los cinturones de seguridad en caso de detectar riesgo de accidente. El sistema de alerta por cambio involuntario de carril («Lane Departure Warning») también estará disponible.
Tiene un sistema para modificar la respuesta de la caja de cambios y el pedal del acelerador con cuatro programas diferentes: «Standard», «Eco», «Sport» y «Snow». El modo «Eco», unos testigos de color amarillo y verde en el panel de instrumentos informan al conductor sobre si está realizando (o no) una conducción económica desde el punto de vista del consumo. Este programa tiene una función que, en caso de una conducción agresiva, el pedal del acelerador requiere mayor presión para su accionamiento, lo que indica que el gasto de combustible es superior al aconsejado.
En el modo «Sport» los cambios de marcha se realizan a un régimen mayor. Además, este programa modifica la respuesta del acelerador y del sistema de dirección a las cuatro ruedas («4WAS»), y retrasa la entrada en funcionamiento del control de estabilidad.
Todas las versiones llevarán de serie faros de doble xenón con iluminación adaptativa, asientos delanteros eléctricos con calefacción, climatizador, equipo de sonido Bose, volante con calefacción, llantas de 18’’ (opcionalmente hasta de 20’’) y «Connectiviti+», un navegador con pantalla táctil a color de 8’’ y disco duro (incluye las GuÃÂas Michelin Roja y Verde con informaciones de hoteles, restaurantes y lugares de interés).
El Infiniti M también podrá llevar otros elementos de equipamiento como un sistema para atenuar el ruido en el habitáculo («Active Noise Control») que emite ondas de sonido de fase opuesta a través de los altavoces del equipo de sonido y un dispositivo que controla la temperatura, la humedad y la polución en el interior («Forest Air») mediante el sistema de climatización.
Mide 4,94 m. Es 17 cm más largo que la otra berlina de Infiniti (G). También tiene mayor longitud que modelos como el A6, el Lexus GS o el Clase E, aunque es algo más pequeño que el Jaguar XF. Tiene un Cx de 0,27. Es una cifra peor que la del Clase E (0,25) y mejor que la del Serie 5 (0,28). Las puertas, el capó y la tapa del maletero están fabricadas de aluminio.
Es la tercera generación de un modelo que no se ha comercializado anteriormente en España.
Fuente:
km77saludos
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