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Autor Tema: KIA pro ceed  (Leído 428 veces)
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« en: Diciembre 18, 2007, 11:28:37 »



Ya está a la venta el el pro_cee'd, que es la versión con carrocería de tres puertas del KIA cee'd. Las otras versiones del cee'd, son el de cinco puertas y el familiar.

Entre los cee´d de cinco y de tres puertas hay diferencias notables en la silueta de su carrocería. El de tres puertas tiene un cierto aspecto de cupé, como también ocurre en las variantes de tres puertas de un Citroën C4 o un Opel Astra (GTC). A causa de estas diferencias en la carrocería, el pro_cee´d es un poco menos espacioso que el de cinco puertas.

Puede comprarse desde 13.440 € hasta 19.540 €. Estos precios incluyen un descuento promocional de 1.400 €.

Está disponible con dos motores de gasolina (1,6 l de 122 CV y 2,0 l de 143 CV) y tres Diesel (un 1,6 l de 90 CV, un 1,6 l de 115 CV y un 2,0 l de 140 CV). Por lo tanto, el pro_cee´d no se puede adquirir con el motor de gasolina de 1,4l y 109 CV, que sí está disponible con la carrocería de cinco puertas.

El pro_cee´d tiene una mejor relación entre precio y equipamiento que muchos otros modelos de su tamaño y potencia. Todos los KIA cee'd tienen una garantía mecánica de hasta 7 años o 150.000 km, lo que antes se cumpla. Por lo que hemos visto en la variante de cinco puertas, tiene un grado de calidad igual o mayor que el de modelos fabricados en Europa, como un Ford Focus o un Renault Mégane.

El pro_cee'd, al igual que el cinco puertas, es mecánicamente igual al Hyundai i30. Más adelante, Hyundai también tendrá una versión de tres puertas del i30.

Respecto al cinco puertas, el pro-cee'd es 15 mm más largo (4,25 m) y 30 mm más bajo (1,45 m); según KIA, también es algo más ligero que la versión de cinco puertas. Las puertas delanteras son 276 mm más largas.

El KIA pro-cee'd es menos espacioso en las plazas traseras que el cee´d de cinco puertas porque tiene menos altura libre para los pasajeros de las plazas traseras. No obstante, hay sitio de sobra para dos ocupantes adultos porque la altura al techo es suficiente y el espacio para las piernas es grande.

El volumen del maletero es 340 l (el mismo que el del cee´d de cinco puertas); es un tamaño normal para un coche de estas dimensiones (similar al de un Peugeot 307 y un Volkswagen Golf). El maletero es muy práctico porque tiene cuatro argollas metálicas para sujetar la carga, y por debajo del piso hay y un hueco para una rueda de repuesto de emergencia, dos cajones para guardar distintos objetos y un hueco específico para guardar los dos reposacabezas laterales de las plazas traseras (cuando se desmontan para abatir el asiento trasero).

El asiento trasero está dividido en porciones 60/40, que se pueden abatir independientemente. Al abatirlos, quedan prácticamente enrasados con el fondo del maletero; de esta forma, el maletero pasa a tener 1.130 l de capacidad.



Los niveles de equipamiento disponibles son «Concept», «Active» y «Emotion». Todos los pro_cee'd tienen de serie seis airbags, ordenador de viaje, retrovisores exteriores eléctricos y térmicos y radio con lector de CD (compatible con discos MP3).

Según versiones, puede tener control de estabilidad (ESP), climatizador, suspensión deportiva, sensor de lluvia, luces automáticas, tapicería de tela y cuero, retrovisor interior antideslumbrante automático, control de aparcamiento, navegador, conexión USB y llantas de aleación de 17".

Por lo que hemos visto en la versión de cinco puertas, con el motor Diesel CRDi 1.6 115 CV gasta poco, da buenas prestaciones para su potencia y, además, es suave y silencioso hasta una velocidad moderada.

La variante de gasolina de 1,6 l y 122 CV gasta más que el Diesel de 115 CV, pero su consumo es contenido para tratarse de un motor de gasolina. Con respecto al Diesel, el de gasolina es un poco más agradable para circular por ciudad y alrededores hasta una velocidad normal.

Para viajar mucho por carreteras rápidas el Diesel de 115 CV es algo más satisfactorio que el gasolina de 122 CV porque es menos ruidoso. No obstante, en ambos casos (especialmente en el gasolina de 122 CV) se echa de menos una sexta marcha de desahogo. El único cee'd con seis marchas es el Diesel de 140

Fuente: km77

saludos
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