El Honda Civic Type S es la versión con carrocerÃÂa de tres puertas de la gama Civic. Se diferencia de la versión de cinco puertas por ciertos detalles de la carrocerÃÂa y de la suspensión. Estará a la venta en marzo de 2007.
La carrocerÃÂa del Civic Type S tiene las mismas dimensiones que la versión de cinco puertas, pero con ciertos elementos de plástico alrededor de la parte más baja de la carrocerÃÂa, que le dan un aspecto aún más llamativo. Todas las versiones tendrán de serie llantas de 17 pulgadas de diámetro (el cinco puertas puede tener de 16) y control de estabilidad, entre otros elementos.
La suspensión del Type S se diferencia de la que tiene el cinco puertas por dos aspectos: por una parte, unos muelles y amortiguadores distintos. Por otra, la vÃÂa trasera del Type S es 20 mm más ancha.
Según Honda, estos cambios mejoran la estabilidad con respecto al cinco puertas (que ya se caracteriza por ser un coche estable, más que cómodo de suspensión).
En la gama de motores hay un 1,8 l de gasolina y un Diesel de 2,2 l, ambos tienen 140 CV de potencia. Los dos son buenos desde el punto de vista del rendimiento y su funcionamiento.
El 1,8 l de gasolina se caracteriza porque puede tener un consumo de combustible bajo y porque da buenas prestaciones si se lleva hasta un régimen alto (prueba del Civic con este motor). El Diesel es silencioso y da una aceleración intensa y constante en un margen de revoluciones amplio. No está previsto que el Honda Civic Type S lleve el motor de 1,4 l y 83 CV que puede llevar el cinco puertas.
Como en la versión de cinco puertas, el maletero del Type S tiene dos peculiaridades que lo hacen cómodo y funcional. Por una parte, si los respaldos de los asientos traseros se abaten, queda un plano de carga casi enrasado con el resto del maletero. En segundo lugar, el maletero tiene un doble fondo con un mecanismo que permite dejar en el mismo piso del maletero la base de ese doble fondo.
Contando el doble fondo, el volumen del maletero es 485 l, que es mucho para un coche de este tamaño (hay que tener en cuenta que no tiene rueda de repuesto, sino un kit de reparación de pinchazos). Otra medida que favorece el volumen del maletero es que el depósito de combustible del Civic está colocado debajo de los asientos delanteros.
PD: sacado de
km77saludos
Motor 
