El GranTurismo S es la variante más potente del Maserati GranTurismo, un coupé de 4,9 m de longitud y cuatro plazas.
Mecánicamente, lo que diferencia al GranTurismo S es que tiene un motor más potente y unos frenos distintos.
El motor es un V8 de 4,7 l de cilindrada con 440 CV de potencia, que podrÃa ser el que utilizan el Alfa 8C Competizione y 8C Spider. El GranTurismo, sin «S», tiene un motor V8 de 4,2 l de 405 CV.
Como el GranTurismo, el GranTurismo S tiene el motor colocado en posición central delantera y el cambio está junto al eje trasero. El cambio de marchas es automático y tiene la posibilidad de seleccionar marchas manualmente desde unos mandos que hay detrás del volante.
Los frenos que lleva el GranTurismo S son de un nuevo tipo y están fabricados por Brembo. Lo caracterÃstico de estos frenos es que la parte interna (donde se une a la llanta) es de aluminio y forma una sola pieza con la parte que roza contra las pastillas, que es de fundición gris.
Hace tiempo que BMW utiliza en algunos modelos discos de freno de dos materiales, pero son dos piezas unidas por unos pernos (imagen); Audi también usa unos similares en el R8.
El GranTurismo S se diferencia por fuera por pequeños cambios de estilo. Lleva unas llantas de color oscuro, dos salidas de escape ovaladas (el GranTurismo lleva 4) y unas faldillas más prominentes en los laterales de la carrocerÃa.
Los asientos de esta versión son especÃficos y están tapizados en Alcantara y piel «Poltrona Frau».
Fuente:
km77saludos
