Gran Premio Malasia

Kimi Raikkonen se impone con autoridad en el Gran Premio de Malasia

lonso puntÃºa, Hamilton sÃ³lo quinto y los BMW brillan
Kimi Raikkonen se impone con autoridad en el Gran Premio de Malasia

Ferrari ha vuelto, como era de esperar. El circuito de Sepang ha sido un escenario muy rojo, y la victoria de Kimi Raikkonen le sitÃºa en la parte alta de la clasificaciÃ³n general por pilotos. El finlandÃ©s ha conducido de forma impecable, y ha exhibido un colchÃ³n muy importante respecto a sus rivales, incluyendo al BMW de Robert Kubica, que ha conquistado el segundo puesto en carrera.

Heikki Kovalainen ha completado el podio, y ha batido con creces a Lewis Hamilton, que se ha tenido que conformar con el quinto lugar, por detrÃ¡s del Toyota de Jarno Trulli.

Finalmente no ha llovido, y tampoco ha habido apenas abandonos. El mÃ¡s destacado, sin duda, el de Felipe Massa, que se ha salido de pista cuando tenÃa prÃ¡cticamente asegurada la segunda posiciÃ³n de la carrera. La parte positiva de su retirada, el ascenso de Fernando Alonso a la zona de puntos. El espaÃ±ol ha hecho una buena carrera, y ha mantenido un ritmo rÃ¡pido en la fase central de la misma, similar incluso al de Lewis Hamilton. Sin embargo, no ha podido dar caza a Nick Heidfeld y Mark Webber, y se ha conformado con cerrar la zona de puntos. Es un resultado meritorio, sobre todo en una carrera sin avatares meteorolÃ³gicos, incidentes ni abandonos.

El Gran Premio de Bahrein serÃ¡ la tercera cita del Mundial 2008, en el tambiÃ©n calidÃsimo circuito de Sakhir. AllÃ llegarÃ¡ Lewis Hamilton como lÃder del Mundial, pero con sÃ³lo tres puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen y el discretÃsimo Nick Heidfeld, empatados a 11. El campeonato estÃ¡ muy abierto, y la igualdad es la tÃ³nica general. Lo seguiremos en directo y con detalle en TheF1.com.

Fuente: TheF1

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Raikkonen impone su dominio en Sepang

Alonso entra en los puntos con su octavo puesto
Massa abandonÃ³ de nuevo tras un error

El Domingo de ResurrecciÃ³n lo fue para Raikkonen. El piloto finlandÃ©s con su victoria hegemÃ³nica dio la primera alegrÃa de la temporada a la escuderÃa italiana. A otro nivel durante toda la carrera. Massa, por contra, trajo de nuevo malas noticias tras un error que le hizo abandonar. Hamilton, que peleÃ³ durante toda la carrera, se quedÃ³ fuera del podio y Alonso logrÃ³ su objetivo de meterse en los puntos tras lograr la octava posiciÃ³n.

Era el momento anunciado en Ferrari para subsanar los errores iniciales y asÃ fue. Al menos Raikkonen, que se impuso en la selva de Sepang con un dominio aplastante desde el primer repostaje. Hizo su carrera sin una salida agresiva, con una conducciÃ³n milimÃ©trica y sumando vueltas rÃ¡pidas incluso con la victoria asegurada. Su frÃa conducciÃ³n helÃ³ el sofocante ambiente del trazado giro tras giro. Inalcanzable.

Su compaÃ±ero de equipo aportÃ³ el jarro de agua frÃa no bienvenido. Massa sumÃ³ enteros con la 'pole' y los restÃ³ con la misma facilidad con la que cometiÃ³ el error en la vuelta 25 que le dejÃ³ fuera. Una colada que le apartÃ³ de una cÃ³moda segunda posiciÃ³n y le recordÃ³ que a los mandos de un Ferrari a esos fallos es difÃcil buscarle excusas. Dos de dos para el brasileÃ±o y mÃ¡s presiÃ³n si cabe sobre su volante. Cero puntos en un arranque de Mundial ahora ridÃculo.

Otro que tampoco puede salir satisfecho es Hamilton a pesar de remontar la sanciÃ³n con la que partÃa. Fue de mÃ¡s a menos y terminÃ³ desesperado al comprobar como con su mÃ¡quina perfecta no podÃa superar primero a Webber y despuÃ©s a Trulli. En la primera parada 'descansÃ³' 19 segundos por un error de sus mecÃ¡nicos al colocar la rueda delantera derecha. TerminÃ³ quinto, y el tercer puesto de Kovalainen, que tambiÃ©n partiÃ³ con sanciÃ³n, le indica que podÃa haber sacado mejor renta. AÃºn asÃ sale reforzado y lÃder del Mundial.

La salida indicÃ³ muchas virtudes y carencias a los mandos de los pilotos y en las tripas de los monoplazas. Heidfeld fue un absoluto desastre al perder la zona limpia y verse superado a empujones por una fila entera. Los dos McLaren salieron como un tiro y recuperaron parte de la renta perdida en los despachos por su desidia al final de la clasificaciÃ³n. La posible lucha con Alonso quedÃ³ en nada. El asturiano parecÃa que llevaba el freno de mano puesto y volviÃ³ a la novena plaza. Por detrÃ¡s Bourdais se hizo un recto con mayÃºsculas, reflejo de sus ganas y de su inexperiencia.

El espaÃ±ol salvÃ³ un punto al fin y al cabo. PeleÃ³ durante 58 vueltas y acabÃ³ en un meritorio octavo puesto. Sin accidentes y rarezas Alonso podÃa mostrar aquÃ el verdadero nivel, y asÃ fue. Su Renault jadeaba en una lucha a tres con Heidfeld y Coulthard. Ambos le pasaron, pero sÃ³lo su empuje pudo recuperarle la plaza al escocÃ©s. AcabÃ³ acosando al otro Red Bull, al de Webber, aunque nunca anduvo cerca de meterle el morro. El monoplaza del australiano rindiÃ³ a un gran nivel y avisÃ³ que pueden contar con Ã©l para los puntos en la temporada.

Los que tambiÃ©n salieron al alza y sonrientes de Malasia fueron Kubica y Trulli. CarrerÃ³n de ambos, cada uno en su batalla. Kubica en la pelea por su sitio y cumpliendo los registros en el desierto que dejÃ³ Ferrari en la cabeza. Su segundo puesto supone su mejor resultado jamÃ¡s logrado. Trulli por su parte sacÃ³ los codos en otra, la de evitar el acoso de sus perseguidores, de Heidfeld y el de Hamilton en la parte final. El alemÃ¡n se recuperÃ³ de esa mala salida y volÃ³ en Sepang, otro para seguir de cerca. AsÃ se cuela entre Ferrari y los McLaren en la clasificaciÃ³n de un Mundial con mÃ¡s alternativas que nunca.

Fuente: telecinco

saludos