Loeb logra el título mundial

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Loeb logra el título mundial

El francés consiguió su cuarto galardón consecutivo mientras que Dani Sordo cumplió sus objetivos en la última prueba de la temporada

El francés Sebastien Loeb entró de nuevo ayer en la historia del automovilismo al lograr su cuarto título de campeón del mundo tras la disputa de la última prueba del campeonato, el Rallye de Gales, donde finalizó en tercera posición. El finlandés Mikko Hirvonen fue el dominador de un rallye en el que el cántabro Dani Sordo terminó quinto, cumpliendo de este modo sus objetivos de la temporada dentro del equipo Citroën.

Loeb, a sabiendas de que tenía muchas posibilidades de llevarse de nuevo el título gracias a los seis puntos de ventaja que tenía sobre Grönholm, realizó un rallye conservador. «Es increíble. Conseguir el campeonato con tan sólo cuatro puntos de ventaja da muestras de la igualdad que ha existido. Ha sido un momento muy especial para mí. Sin duda alguna, ha sido el campeonato más difícil que he disputado», reconoció el francés al finalizar el rallye británico.

De las dieciséis pruebas del Mundial de esta temporada, Loeb ha ganado la mitad: Mónaco, México, Portugal, Argentina, Alemania, Cataluña, Córcega e Irlanda. Grönholm, que ha quedado subcampeón, ha triunfado en cinco: Suecia, Cerdeña, Acrópolis, Finlandia y Nueva Zelanda. Las otras tres se las ha adjudicado Hirvonen: Noruega, Japón y Gales.

Grönholm, que disputó su última prueba antes de su retirada, decía que «ha sido decepcionante. Ha sido un rallye difícil, aunque tengo que reconocer que perdí el título en Irlanda».

Sordo, cuarto

El compañero de Loeb, Dani Sordo, cruzó la meta en quinta posición por detrás del Subaru de Petter Solberg. El cántabro se clasificó finalmente cuarto en el Mundial de pilotos con 61 puntos y atesora como mejores resultados los cuatro segundos puestos conseguidos en Mónaco, Cataluña, Japón e Irlanda.

Sordo hizo una última etapa casi idéntica a la de Loeb. «Misión cumplida. Hemos cumplido nuestro cometido en Gales. Una vez más, he comprobado lo importante que es tener experiencia en unas condiciones tan difíciles como las que nos hemos encontrado en este rallye. Esta experiencia es la que te permite ser rápido y constante sobre tierra, pero creo que estábamos encontrando esa velocidad, en base al conocimiento de las especiales», destacó el piloto cántabro.

Pons, insatisfecho

El otro representante español, Xevi Pons, se clasificó en novena posición. El catalán tiene previsto disputar las quince pruebas de la temporada 2008 con un Subaru oficial. «No ha sido una mala mañana -decía Pons tras la conclusión de la prueba-. Es cierto que hemos tenido un pequeño problema con el cristal empañado, pero eso es algo con lo que todo el mundo ha tenido problemas estos días. Me hubiera gustado sumar algún punto en la despedida de la temporada, pero la clasificación estaba muy estructurada y atacar a Stohl no era viable», afirmó.

El hombre 'récord'

El historial de Sebastien Loeb es realmente impresionante y es que este hombre de 33 años, está alcanzando unas cifras que difícilmente podrán ser superadas. Con el título logrado ayer, suma ya cuatro de forma consecutiva (2004 a 2007), y alcanza el récord de Juha Kankkunen (1986, 1987, 1991 y 1993) y de Tommi Makinen (1996 a 1999 de manera consecutiva al igual que 'Seb').

Loeb es el actual hombre récord en el mundo del motor. Es el piloto con más victorias en el Mundial, con 36, tres más que Grönholm, que le sigue en las estadísticas con treinta, y siete más que el español Carlos Sainz, que obtuvo veintiséis victorias.

Además de los cuatro mundiales, que pudieron ser cinco, también fue campeón del mundo Junior en el año 2001, temporada en la que nació dicha categoría; año en el que también fue campeón de Francia de rallyes de asfalto, mientras que en 2000 lo fue del nacional francés de tierra.

En 2005 consiguió el récord de victorias en una temporada con diez, año en el que consiguió encadenar seis victorias seguidas.

El año pasado ganó incluso sin correr las últimas cuatro pruebas, cual Cid Campeador. Dominó de forma incontestable la temporada, pero tras su victoria en Chipre, mientras entrenaba en bicicleta en los bosques cercanos a su casa en Suiza, se calló y se rompió la cabeza del húmero. Tenía 36 puntos de ventaja sobre Grönholm y faltaban 40 por disputar. El finlandés falló en Australia y el título fue para Loeb.

En 2003 fue subcampeón. Quedó a sólo un punto del noruego Petter Solberg después de que el patrón de Citroën, Guy Frequelin, le hiciera desistir de intento de victoria en la última carrera, que le habría dado el título para asegurar el segundo puesto en el que estaba y así el título de constructores para la marca francesa.

En 2007 la victoria ha sido, quizá, la más trabajada de todas las que ha conseguido. Comenzó como líder del campeonato tras su victoria en el primera rallye del año, en Montecarlo, donde le siguió Sordo. A esta le siguió la nieve de Suecia y Noruega donde el francés quedó muy retrasado. Posteriormente intercambió victorias con Grönholm, aunque siempre con el finés delante en el Mundial. Pero cuando el campeonato se encaminaba hacia sus momentos cruciales el finés, al igual que en 2006, volvía a fallar y le dejaba vía libre para superarle en puntuación.

Fuente: eldiariomontañes

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